近日，福建省總工會公布2022年福建省五一勞動獎和工人（五一）先鋒號表彰決定，象嶼集團投資企業廈門現代碼頭有限公司榮獲“福建省五一勞動獎狀”。
“福建省五一勞動獎狀”是為表彰在福建省經濟社會發展中作出突出貢獻的先進集體，由福建省總工會系統設立的最高榮譽。這也是現代碼頭及所屬員工繼省、市級勞動模范、五一勞動獎章、工人先鋒號、五星職工之家等諸多榮譽之后，摘得的又一殊榮，體現了對象嶼集團推動廈門港口高質量發展的充分認可，以及對新時代碼頭工人勞模精神、勞動精神、工匠精神的高度肯定。
疫情下吞吐量、營收、凈利潤創歷史之最
車船轟鳴、門機大臂升降靈動，調度、機械、機修、庫場、安監等崗位員工穿梭于生產作業的各個節點，無論是突發的本地疫情，還是持續的炎熱高溫，都絲毫沒有影響他們的工作激情。據統計，2021年全年，現代碼頭空泊超24小時的僅有4天，基本處于全年滿負荷運轉狀態。
去年廈門發生本土疫情期間，碼頭生產正逢高峰。因擔心居住地突然被封控，許多一線作業員工干脆選擇不回家，有的一住就是一個多月。目前，現代碼頭居住在集中管理區的一線作業人員仍長期保持在50人左右，一進去，就意味著至少21天不能回家、28天不能出門。
疫情對作業人員施加的精神壓力和工作強度也是前所未有。夏季三伏天里，碼頭前沿溫度高達四五十度，為防范疫情，機械隊司機仍必須穿著厚厚的防護服登輪作業。防護服早已被汗水浸透，他們還是咬牙堅持，一干就是幾個小時。
去年七月，“打兩針疫苗才能上外輪”的政策開始執行，當時很多作業人員還在等待第二針接種，合作單位的第二針普及率也不高。“不管多困難，也得上！”為保證裝卸進度，已完成兩針接種的機械隊員工主動承擔了所有的艙內工作，經常是白班連著夜班干，一干就是一個半班（16小時）。
堅守，是一種迎難而上的情懷和態度，而付出的努力與汗水終將獲得回報。據統計，2021年現代碼頭吞吐量、營收、凈利潤均創下碼頭開港以來的歷史之最，而今年第一季度經營指標也超序時進度完成，實現開門紅。
著力打造專精尖重點貨種作業團隊
“蘇格拉底后場吉利汽車開始發過去了。” “好的，收到收到。”
烈日當空，熱浪滾滾，只見他們頭頂鴨舌帽，戴著口罩，舉著對講機，在堆場里來回走動指揮。汗流浹背不說，手臂在衣服遮擋的分界處被曬得黑白分明。這是現代碼頭港區一隅，商品車作業人員的真實寫照。
經過十多年來的“摸爬滾打”，現代碼頭作業的貨種、貨類越來越多，專業、精細、頂尖作業人才的培養顯得越發重要。以商品車滾裝作業為例，現代碼頭逐步從各科室抽調人員成立專門的“作戰”辦公室，成員們堅持干中學，不斷優化商品車滾裝作業環節，創造了滾裝作業量連續多年獨占廈門港100%份額的佳績。
上汽安吉物流的新型智能汽車滾裝船“安吉24”輪首次靠泊現代碼頭時，1000臺準備登船發往巴基斯坦的上汽名爵汽車需要提供港口延伸服務——更換LED迎賓踏板等汽車裝潢作業。新增業務需求意味著新的挑戰！商品車團隊連夜探討提出解決方案，并克服時間緊、任務重、人手不足等重重困難，不分晝夜加班加點，在計劃時間內保質保量地完成了2000副原裝出廠踏板無痕拆卸、車身表面除膠、4000粒紐扣電池逐一測試電壓及安裝、2000副LED迎賓踏板安裝調試等工作，并以零貨損、零貨差的高質量完成了該批次裝船作業。
奮楫揚帆新征程，砥礪逐夢再出發。以此次獲獎為契機，現代碼頭將繼續緊跟市場發展趨勢，搶抓汽車產業新一輪發展的新機遇，把握“一帶一路”沿線貿易發展的新商機，持續提質增效、優化服務內涵、提升服務質量，打造東南沿海滾裝作業標桿，實現地方、港口、貿易商的多方共贏，為廈門港口高質量發展再立新功。